Bibliographie sur le Renard et son époque

Les derniers corsaires malouins (Ed. la Découvrance)
  Les années 1793-1814 correspondant à l'après révolution française et au Premier Empire, voient les derniers corsaires malouins. Grâce au travail collossal de l'Abbé F. Robidou, le néophite apprend à distinguer le corsaire du pirate : tout réside dans la «Lettre de Marque» délivrée par le gouvernement à l'armateur...
  A travers quatre chapitres (l'armement, la Campagne, les règlements de compte et les prisonniers), le lecteur se familiarise avec les procédés généraux de la Course de 1793 à 1814 la constitution d'un équipage, l'armement du navire, les moeurs des corsaires... L'occasion aussi de croiser le dernier bâtiment malouin sorti du port, Le Renard, et son armateur Robert Surcouf.
  Un travail fourni, à la fois précis et concret, basé sur une documentation des plus solides à partir d'archives, dont le lecteur pourra retrouver «les pièces justificatives» à la fin du volume.

Revue Chasse-Marée n° 74 : le sommaire

Mémoires du capitaine corsaire Angenard (Ed. la Découvrance)
Il fut de l'étoffe des Surcouf, même s'il n'en connut pas la gloire. Le "brave marin Angenard" était lui aussi corsaire. Et de la belle époque: né en 1776 à Saint-Malo, il put exercer son talent au plus fort des conflits qui opposèrent, sur terre comme sur mer, Français et Anglais. Sans emphase, et avec sincérité, il a écrit ses mémoires. Il narre ses combats, ses évasions. Il dépeint le courage et aussi la lâcheté des hommes. D'une plume alerte et cadensée, il explique comment la mort et l'honneur souvent se rejoignent. "La Vénus, criblée de toutes parts (...) s'éloignait peu à peu, mais glorieusement et sans craindre qu'un seul coup de canon fût tiré sur elle, à moins de forfaire à l'honneur, par ce navire anglais d'une force quadruple à la sienne (...). Je ne dissimulerai pas que j'éprouvais une grande satisfaction en prenant le large, mais que cette satisfaction fût chèrement payée lorsque je vis le pont de mon corsaire couvert de morts et de blessés. Ces récits, ces témoignages, permettent de définir la psychologie du corsaire. Ses hautes qualités, ses petits défauts. Ceux-ci étant le nécessaire corollaire de ceux-là. L'arrière-neveu d'Angenard, qui préface cette autobiographie, brosse ainsi le portrait riche en contraste de ceux qui vécurent de la course: - le corsaire aime batailler: "la mêlée sanglante exerce sur lui une attraction pour ainsi dire sensuelle"; mais il ne méprise pas la vie, lui qui pleure la disparition de ses fidèles serviteurs, - l'argent est une couleur (et un métal) qu'il aime. Mais pas à n'importe quel prix..."si l'argent est son but, il ne veut le prendre que dans la poche de l'ennemi de la France Car ce fut pour elle que les corsaires risquaient à chaque combat leur liberté, leur fortune, et aussi leur vie.

La série romanesque des aventures du Capitaine Jack Aubrey de Patrick O'Brian
Napoléon règne sur l'Europe. Seule à ne pas subir l'emprise de l'Ogre, l'Angleterre du roi George III, gràce à la plus belle marine de guerre de tous les temps, exerce contre le continent un blocus implacable. Le robuste lieutenant Jack Aubrey en est un des maillons. Tout comme Stephen Maturin, le médecin, son antithèse. Et pourtant, une étrange complicité va lier ces deux hommes, au point de les entrainer autour du monde, daus une épopée maritime qui constitue à coup sûr une extraordinaire fresque historique. A travers les aventures de Jack Aubrey et de Stephen Maturin, Patrick O'Brian fait revivre une civilisation, en restituant admirablement l'atmosphère de ces temps tourmentés et cruels. Il hisse ainsi ces superbes romans de mer, ces étonnants romans d'aventures, ces magnifiques romans historiques au rang de grands romans.
La série comporte vingt romans dont treize ont été traduits en français